Вы используете мобильную версию

перейти на Полную версию сайта

Доступно

В зоне турбулентности: Архитектура московского метро в постсоветскую эпоху (Дмитрий Гончарук)

Складчина В зоне турбулентности: Архитектура московского метро в постсоветскую эпоху (Дмитрий Гончарук). Совместные покупки курсов, тренингов, обучения. Присоединяйтесь! Важен каждый вкладчик.

Тема найдена по тегам:
Цена:
200 руб
Взнос:
44 руб
Организатор:
Испанский летчик

Список участников складчины:

1. Испанский летчик 2. Ballantines
Купить
Оцените эту складчину: /5,
  1. Испанский летчик
    Испанский летчик Организатор складчин

    В зоне турбулентности: Архитектура московского метро в постсоветскую эпоху (Дмитрий Гончарук)

    [​IMG]
    ​
    Лекция проходит в рамках цикла «Архитектура московского метро: история и современность в мировом контексте».
    Для российской архитектуры рубеж XX-XXI веков оказался временем сложных и противоречивых поисков ответов на разные вопросы, главный из которых — как совместить традиции и современность. Всё, что происходило в архитектуре московского метро, особенно во второй половине 1950-х — 1980-х годах — идеи, решения и приемы, в постсоветское время получило свежее прочтение и звучание.
    Лектор — Дмитрий Сергеевич Гончарук — краевед, историк архитектуры, специалист по истории общественного транспорта Москвы в XX веке, соавтор проекта «Ещё раз про метро», обозреватель «Парламентской газеты», автор ряда публикаций на тему московского градостроительства и архитектуры.

    Здесь Вы можете приобрести билет на online-трансляцию лекции, которая будет проходить и в офф-лайн формате в лекционном зале Музея архитектуры. Стоимость билетов на оффлайн лекцию отличается от стоимости билетов на онлайн-трансляцию.
    Дополнительная информация: +7 (495) 690-05-51
    Лекция проходит в рамках цикла «Архитектура московского метро: история и современность в мировом контексте». В год 85-летия Московского метрополитена в Музее архитектуры пройдет цикл лекций, посвященный не только архитектуре главного транспортного объекта столицы, но и феномену подземного городского транспорта. В центре внимания окажутся не только станционные залы и вестибюли, но и другие сооружения, связанные с работой метро. Мы проследим, как от дореволюционных предложений идея пришла к воплощению и развилась от ярких «дворцов для народа» через утилитарные «сороконожки» к «золотой середине», когда индивидуальный облик начал сочетаться с типовой конструкцией. Архитектура московского метро будет рассмотрена в широком контексте: история и современность, влияние иностранного опыта и влияние московского метро на «подземки» других городов бывшего СССР.

     
    Последнее редактирование модератором: 18 фев 2021
    Испанский летчик, 31 окт 2020
  3. Похожие складчины
    1. Доступно [Лекториум] Подземный храм Сталина – московское метро (Дарья Воронина)
    2. Доступно Засекреченное метро Москвы. Новые данные (Матвей Гречко)
    3. Доступно Метро 2033. Часть 1, 2. Графический роман (Дмитрий Глуховский)
    4. Доступно Архитектура московского модерна (Елена Рубан)
    5. Доступно Тайны московских особняков. Дома самых богатых людей своей эпохи (Виталий Калашников)
    6. Доступно [liveclasses] Культура в движении: ренессанс, как турбулентность (Анатолий Ясинский)
    Загрузка...
  4. Ballantines
    Ballantines Должник
    Уведомляем вас о начале сбора взносов.
    Цена продукта: 200 руб. Взнос с каждого участника: 44 руб.
    Кол-во участников в основном списке: 1 чел.

    Начало сбора взносов 14 Декабрь 2020 года
     
    Ballantines, 12 дек 2020
  5. Ballantines
    Ballantines Должник
    Уведомляем вас о начале сбора взносов.
    Цена продукта: 200 руб. Взнос с каждого участника: 44 руб.
    Кол-во участников в основном списке: 1 чел.

    Начало сбора взносов 14 Декабрь 2020 года
     
    Ballantines, 12 дек 2020
< [Level One] Как понимать произведения искусства (Ольга Алешина) | [Актион-МЦФЭР] Журнал «Уголовный процесс», 2020 >
Наверх